VIOFO A119 – מצלמת הרכב הטובה ביותר לנהג הישראלי? סקירה מלאה!
אמ;לק
מצלמת הרכב VIOFO A119 V2 היא מצלמת הרכב המומלצת ביותר ברשת כבר כשנתיים וממשיכה להחזיק בכס בחוזקה. מבין כל המצלמות רכב בשוק – דגם זה ממשיך להציע את התמורה הטובה ביותר למחיר!
היא מפגינה אמינות לאורך זמן (בפרט בדגמים המעודכנים – V2) , יש לה את רוב הפונקציות שהנהג הממוצע צריך, היא עמידה לחום גבוה (מצויין לישראל…), יש לה רזולוציה גבוהה מהרגיל כדי שנוכל לקלוט פרטים חשובים על שלטים ולוחיות רישוי, יש מסך מובנה, מבנה קומפקטי וסולידי שלא קורץ לגנבים, ומחירה מתחת לרף המכס…
הקדמה
לחברת VIOFO יש מספר מצלמות רכב כאשר הA119 V2 נחשבת לטובה ביותר עבור הנהג הישראלי הממוצע. דגם A119 הוא שיפור לדגם A118 כמעט מכל בחינה אפשרית – המראה הכללי והלחצנים, החומרה והתוכנה. דגם הA118 הותיק כבר בקושי זמין בשוק והוחלף בדגם משופר בהפרש זניח לA119, כך שעדיף להשקיע עוד כמה דולרים ספורים לדגם הבכיר.
למה מצלמת רכב?
זו הזדמנות חשובה להסביר שכדאי להתקין מצלמת רכב!
צילום עבירות תנועה ותאונות דרכים לצורכי ביטוח ותביעות, חשיפת דו"חות שלא בצדק או הונאות דריסה, תיעוד נסיעות, טיולים, סרטונים וכו'. למעשה, התקנת מצלמות רכב נהפכה לטרנד של ממש (ובצדק) ברחבי העולם וגם בישראל כמעט לכל רכב יש מצלמה כזו או אחרת.
מצלמת רכב יכולה להיות ההבדל בין קנס יקר, שלילה, הפסד במשפט שיעלה לכם עשרות אלפי שקלים ולא מעט חודשים של התעסקות מיותרת.
מה בחבילה?
- מצלמת הרכב
- חוברת הסברים באנגלית עם איורים – שימושי מאוד! מומלץ לעיין!
- מתאם למצת הרכב עם שני חיבורי USB למקרה שרוצים לחבר את המצלמה למצת ובו בזמן גם להטעין את הפלאפון.
- רכיב הGPS (עם מדבקה להצמדה על השמשה)
- כבל חיבור USB שמיועד להתקנה ברכב, הוא ארוך מאוד ויותר ממספיק עבור התקנה ברכב פרטי.
- כבל חיבור USB קצר, שמיועד עבור חיבור המצלמה למחשב.
- מדבקות ספייר להצמדת המצלמה (ללא רכיב הGPS)
- חוט שמשמש להורדת המצלמה מהשמשה (במידה ומחליפים רכב), נועד להפריד את הדבק
- קליפסים עם מדבקות, נועדו לעזור בהתקנה ברכב (לא הכרחי אבל יכול להיות נוח)
קבל או סוללה
לפני שנעסוק במצלמה עצמה, חשוב לדבר על אחת מהשאלות העיקריות במצלמות רכב – קבל (Capacitor, לא כבל/חוט) או סוללה.
שתיהן דרכים נפוצות לאגירת חשמל. רבים טועים לחשוב שמצלמת רכב עובדת על סוללה או נטענת ועובדת כמה שעות ברציפות לפחות. למעשה כמעט כל מצלמות הרכב בשוק כלל לא מסוגלות לפעול בעצמן יותר מדקות ספורות. הסוללה או הקבל המובנים מיועדים אך ורק לצורך שמירת על מקור חשמל רציף (במקרה של ירידת מתח, ניתוק מטען וכד') ולאפשר למצלמה להשלים את פעולת שמירת הסרטון המצולם, גם כשכבר כיבית המנוע והוצאתם את המפתח מהסוויצ'. זה הכל.
לכן (כמעט) כל מצלמות הרכב בעולם מחייבות חיבור עם כבל (חוט) לטעינה רציפה.
מה לגבי צילום בחניה?
גם זה דורש חיבור חשמל. המצלמה לא תעבוד על הסוללה/קבל הפנימי אלא על חשבון המצבר שלכם. עוד על כך בהמשך.
אז מה הסיפור עם קבל וסוללה בעצם?
פשוט מאוד. סוללה אוגרת חשמל באופן כימי ורובן ככולן הן סוללות ליתיום. כמו שכולנו כבר מכירים מסמרטפונים מתפוצצים (סמסונג נוט אהמ…אהמ…) וסוללות מנופחות מחום או התיישנות, מדובר בחומר בעייתי, בוודאי בקיץ הישראלי הלוהט בו הטמפרטורה על השמשה ברכב יכולה להרקיע שחקים. יש אף יצרנים רבים שמצהירים בגלוי שהסוללה מתנפחת בחום וזה 'נורמלי'. רוב המצלמות עם סוללות אמורות לעבוד בטמפרטורה של 60-70 מעלות לכל היותר. הטובות שבהן מגיעות ל87 מעלות לכל היותר בקצה הקיצוני. כמובן שזה לא מומלץ להפעיל מצלמה (או בעצם סוללה) בקצה יכולתה לזמן ממושך ובקיץ הישראלי – החום ברכב יכול בקלות לעבור את ה90 מעלות לאורך היום. זכרו שהמצלמה גם יושבת על השמשה וחשופה לשמש ישירה.
מצלמות מבוססות סוללה רגישות יותר לחום גבוה. הסוללה עלולה להתנפח ולאבד מיעילותה במהירות. במקרים נדירים אף עושיה להידלק או להתפוצץ. זה נדיר מאוד, מאוד, אך אפשרי. כמו כן, ממש כמו בסמרטפון שלנו, סוללות ליתיום הן עם אורך חיים מוגבל של שנתיים-שלוש בממוצע.
בקבל לעומת זאת, אין את החסרונות הללו שכן הוא עמיד בהרבה לחום גבוה וכמעט שאינו מתיישן ונחלש.
גם אם ניקח בחשבון שהמצלמה מבוססת סוללה ובמחיר זול מספיק שלא יהיה אכפת לנו להחליף אותה עוד שנה שנתיים, עדיין…מצלמת רכב היא דבר שקונים לשעת חירום וצריך לסמוך עליו. אתם אולי חוסכים היום כמה שקלים לטובת מצלמה זולה יותר ומבוססת סוללה, אך גם סביר שתצטרכו להחליפה בחדשה בעוד שנה -שנתיים וגם אין לדעת אם בזמן אמת – כשבאמת תצטרכו את הצילום, תגלו פתאום שהמצלמה/סוללה כבר לא תקינה וזה כבר יעלה ביוקר.
לא מזמן YNET ערכו 'סקירה' ל7 מצלמות רכב. את המקום הראשון לקחה ה- ROAV C1.
מצלמה טובה ללא ספק, אבל תבחנו את הביקורות באמזון לעומק לדגם C1 וS1 הפופלאריים, שניהם אגב – מתוארים כ"EXTREME TEMPERATURE RESISTANCE" אבל מבוססי סוללת ליתיום, תמצאו ביקורות מרוכשים מאוכזבים שגילו שהסוללה התנפחה כל כך שהיא על סף פיצוץ, דחפה את המסך החוצה וכמובן כבר לא עובדת טוב, דווקא בטיימינג הכי גרוע.
חבל שאפילו חברות ישראליות כמו PROVISON וDRIDE מפספסות את הנקודה החשובה הזו דווקא בשיווק לשוק הישראלי.
אין זה אומר שמצלמת רכב מבוססת סוללה בהכרח תתפוצץ לכם ברכב ביום קיצי, אבל זהו כן שיקול חשוב.
לכן, באופן עקרוני עדיף לקנות מצלמת רכב עם קבל ולא סוללה.
על המצלמה
מפרט:
- רזולוציית צילום של 1440P 30fps, 1080FHD 60fps וגם צילום תמונות סטילס!
- הקלטת סאונד בזמן הנסיעות (יש מיקרופון מובנה)
- יש רמקול מובנה
- מסך LCD 2 אינטש, חד וברור!
- חריץ הרחבת זיכרון של עד 128GB (כרטיס הזיכרון לא כלול)
- חיבור AV (לא הכרחי לשימוש)
- חיבור מיני USB (אם משתמשים ברכיב הGPS אז מחברים ישירות לרכיב ולא לגוף המצלמה)
- חיישן תנועה וחיישן G (תאוצה, לזיהוי מכה/תאונה) מובנים
- זווית צילום רחבה של 160 מעלות, כאשר העדשה מתכווננת ידנית (למעלה, למטה ולצדדים)
המצלמה נוחה לאחיזה, אמנם קצת שמנמנה, אבל לא בולטת באופן חריג מבחוץ ולא מושכת יותר מדי תשומת לב. היא שחורה וזה מצויין (ישנן מצלמות אפורות שבולטות יותר).
מיקום אידיאלי יהיה בחלק העליון של השמשה (באיזור המראה) כך שהיא לא בולטת כמו מצלמות במרכז, אלא נראית כמו עוד אביזר של מובילאיי או פסקל של כביש 6. היא מודבקת בשיפוע כך שהחלק שרואים מבחוץ הוא רק איזור העדשה ולא כל גוף המצלמה, בניגוד למצלמות שנתלות ישר.
מתחת למסך המצלמה יש חמישה לחצנים. על מנת לדעת בפירוט מה כל האופציות שאפשר לעשות איתם מומלץ לקרוא בחוברת, אחרת הסיקור יהיה אורך פי כמה.
להלן התפקידים העיקריים של הכפתורים:
- כפתור כיבוי והדלקה – אם בשלב כלשהו במהלך הנסיעה תרצו לכבות ולהדליק את המצלמה ידנית (כל עוד היא מחוברת למקור מתח) אז זה אפשרי.
- כפתור REC – עצירה של ההקלטה. משמשת גם כלחצן דפדוף שמאלה.
- כפתור MIC – עצירה של הקלטת סאונד. משמשת גם כלחצן דפדוף ימינה.
- כפתור Menu – באמצעותו ניתן להגיע לתפריט ההגדרות של המצלמה. קודם יש לעצור את ההקלטה (לחיצה על REC) ואז ללחוץ על Menu.
- כפתור עם תמרור אזהרה אדום – לכרטיס הזיכרון יש זיכרון מוגבל (עד 128GB) ובשלב מסוים, בהתאם לגודל הכרטיס שתקנו, המצלמה תתחיל להקליט על הזיכרון הקיים, כלומר היא תצלם ותקליט על ההקלטות שכבר צילמה בעבר.
לדוגמא:
נסעתם מקריית שמונה עד תל אביב ומתל אביב לאילת. כל הנסיעות האלה דרומה מילאו את כרטיס הזיכרון. הנסיעה בחזרה מאילת לקריית שמונה תוקלט על הנסיעות הקודמות וכשתרצו לראות את הסרטונים הראשונים כבר לא תוכלו כי הנסיעה האחרונה כבר הוקלטה עליהן… בדיוק בשביל זה נועד הכפתור הנ"ל!
לחיצה עליו תחרוט את הסרטון האחרון (הסרטון שבאותו רגע בו לחצתם על הכפתור) על הזיכרון ולא יהיה ניתן להקליט עליו. אורך הסרטון נתון לבחירתכם בהגדרות.
כמו כן, הכפתור גם משמש כלחצן בחירה/אישור.
הגדרות מומלצות
רשימת ההגדרות מובאת כאן לא בהכרח לפי סדר ההופעה והיא מעודכנת לפי גרסת V4.01:
- Resolution: איכות הצילום. מן הסתם מומלץ לבחור באיכות הצילום הגבוהה ביותר, שהיא 1440P.
- Loop Recording: משך סרטון. אם קניתם כרטיס זיכרון של 5 שעות, אין הרבה סיבות שסרטון ההקלטה יהיה באורך של 5 שעות ולכו תחפשו בדיוק את השנייה שאתם צריכים מתוך הסרטון הארוך הזה. לכן מומלץ לבחור אורך לסרטונים, כך ש5 השעות הללו יוקלטו במקטעים של כמה דקות. אין זמן מת באמצע שנאבד, הצילום רציף, פשוט יש חלוקה לסרטונים קטנים יותר. כל אורך שתבחרו יהיה טוב, מומלץ 3 דקות.
- Exposure: חשיפה. בחירה ב-0 כנראה תהיה הבחירה הטובה ביותר, אבל אם זה חשוך מדי או בהיר מדי תוכלו לבחור בהתאם.
- WDR: טווח דינמי רחב. טכנולוגיית WDR מבצעת איזון ממוצע בחשיפת האור. מומלץ לבצע נסיעות מבחן ביום ובלילה, כשהאופציה הזו כבויה ודלוקה לסירוגין ולהחליט מתי רואים הכי טוב. לבחירתכם.
- Time Laps Record: מציאות בהילוך מהיר. רלוונטי בעיקר למי שישתמש במצב חנייה.
- Motion Detection: חיישן תנועה. רלוונטי בעיקר למי שישתמש במצב חנייה.
- GPS: ג'יפיאס. מומלץ. הוא לא יזיק, רק יועיל אבל אין חובה.
- G sensor: חיישן תאוצה. החיישן נועד לזהות "מכות" (נניח במקרים של תאונות דרכים). ברגע שהוא מזהה את המכה, הוא יחרוט אוטומטית את הסרטון בזיכרון (בדומה לכפתור עם סימן האזהרה) כך שלא יקליט על עצמו וימחק בטעות בהמשך. מצד שני, פסי האטה או תשתית לקויה יכולות להפעיל את החיישן בשוגג. בהתאם לסוג הרכב שלכם מומלץ לבחור את רמת הרגישות. Middle יכול להתאים אבל זה נתון לבחירתכם, כדאי לעשות כמה נסיעות מבחן ולראות מה האופציה הטובה ביותר.
- LDWS/FCWS: מערכות סטייה מנתיב והתקרבות מסוכנת לרכב. מהלך מבורך שהוסיפו את המערכות האלה למצלמה. יחד עם זאת הן לא מדויקות והן עלולות להתריע גם כשלא צריך. עד שלא יגיע עדכון גרסה שמשפר את המערכות האלו, מומלץ לכבות אותן, אלא אם אתם רוצים לנסות ולהחליט בעצמכם עד כמה זה יעיל.
- LED: נורת לד. כאשר המצלמה דולקת, תופיע נורת לד אדומה באיזור כפתור הREC. מומלץ להשאיר את האופציה הזו דלוקה, כי היא אינדיקציה טובה למקרה שהמצלמה תפסיק לצלם או לבעיות אחרות.
- Screen saver: שומר מסך. בחירה של נוחיות מתי תרצו שהמסך יכבה.
- Record Audio: הקלטת סאונד. אפשר לבטל ולהדליק גם באמצעות כפתור הMIC.
- Boot delay: עיכוב בהפעלה. מומלץ לא לבחור זמן רב מדי, שכן אתם כבר יכולים להיות עמוק בנסיעה ורק אז שהמצלמה תידלק, אז האידיאל הוא כמה שיותר מוקדם. האופציה נועדה כנראה להקל על ההתנעה ולא להעמיס על הרכב ביותר מדי מערכות.
- Beep Sound: אופציה לבחור מתי יושמעו צלילי "ביפ". מומלץ להשאיר, כך תדעו מתי המצלמה לא תצלם ובדפדוף הגדרות. בדומה לנורת הLED, מדובר באינדיקציה אם יש בעיה כלשהי בצילום.
- Speed Unit: כמובן שבישראל נוהגים לפי Km/h ולא Mph.
- Frequency: תדירות הצילום. עקרונית זה תלוי ברשת החשמל. בישראל ובאירופה עדיף להשתמש ב50Hz, בארה"ב משתמשים ב60Hz. המשמעות בפועל היא שבסרטונים תראו את אורות הרמזורים ופנסי הרחוב מהבהבים אם לא תבחרו את התדירות הנכונה.
- Date/Time: כוונון ידני של שעה ותאריך.
- Time Zone: איזור זמן (עפ"י גריניץ'). כדי שיהיה תואם לישראל לבחור GMT+3
- Date Stamp: חותמת תאריך ושעה על הסרטונים. חשוב ומומלץ מאוד!
- GPS info Stamp: בחירה שלכם איזה מידע מהGPS תרצו להציג כחותמת על הסרטונים. מהירות, נ"צ או גם וגם.
- Camera Model Stamp: חותמת של מודל המצלמה על הסרטונים.
- Costume Text Stamp: אפשרות להוסיף חותמת עם כיתוב משלכם (טקסט חופשי).
- Format: פרמוט כרטיס זיכרון. אופציה זו תמחק גם את הסרטונים שנחרטו בכרטיס וממש תמחק את כל מה שהוקלט. מומלץ לבצע פרמוט לכרטיס הזיכרון לאחר סגירת ההגדרות ולפני תחילת הנסיעה הראשונה!
- Format Warning: אם אתם מעוניינים בהתראת תזכורת על פרמוט הכרטיס אז תבחרו כל כמה זמן. עדיף לבטל אבל לנוחותכם.
- Car Number: אפשרות להוסיף את מספר הרכב.
- Language: שפה. אין עברית, לכן עדיף להישאר באנגלית.
- Image Rotation: היפוך תמונה. לכאורה אין סיבה להשתמש בה.
- Default Settings: הגדרות יצרן. אם ברצונכם לחזור להגדרות היצרן ולאפס את ההגדרות שבחרתם לחצו על זה.
- Firmware Version: גרסת התוכנה הנוכחית שמותקנת על המצלמה שלכם.
- Video Format: סוג הוידיאו. הבחירה היא בין סרטוני MP4 לסרטוני TS. בפועל, אין הבדל באיכות בין שני סוגי הסרטונים ואת שניהם אפשר להריץ בקלות בכל נגן מדיה, גם זה המובנה של כל מחשב.
היתרון של קובץ MP4 שהוא קל יותר לעריכה והיתרון של קובץ TS שהוא שומר בצורה טובה יותר על הסרטונים, כך שהנטייה היא יותר כלפי TS אבל גם זה, בדומה לכל ההגדרות שצוינו מעלה, פתוח להעדפות אישיות של כל אחד מכם.
ההתעסקות עם ההגדרות היא חד פעמית (כל עוד לא תבחרו לאפס להגדרות יצרן) ולכן אין סיבה שתתעסקו עם זה בשנית, לאחר שכבר בחרתם את ההגדרות כרצונכם.
התקנה
לפני שמדביקים את המצלמה אל השמשה, נסו להחזיק אותה ביד ולראות מה המיקום שבו רואים הכי הרבה מהמתרחש בכביש. בזכות זווית הצילום הרחבה של המצלמה, לרוב המכוניות המיקום האידיאלי יהיה באיזור החלק העליון של השמשה, מאחורי המראה. באופן זה היא גם לא תציק לנהג תוך כדי הנהיגה.
לאחר שבחרתם את המקום, הורידו את המדבקה שעל דבק והצמידו אל השמשה. הפעילו לחץ קל על מנת להדק את החיבור. אפשר לשלוף את גוף המצלמה ואז ללחוץ חזק יותר על רכיב הGPS עם המדבקה.
ניתן לחבר ישירות בקו ישר אנכית אל המצת באמצעות כבל הUSB הארוך. אם הכבל מפריע לכם, ניתן להסתיר אותו – לדחוף אותו מהמצת אל מאחורי תיבת הכפפות, דרך רצועות הגומי ופנים הרכב. הנה סרטון הדגמה איך להתקין מצלמת רכב מבלי לפרק את האוטו.
התקנה עבור מצב חנייה
אם אתם תל אביביים נניח, או פשוט עם רכב/יקר/שכנים שלא למדו חנייה במקביל או שכונה גרועה, סביר שתרצו גם להקליט כשהרכב לא מונע, כלומר בחנייה. אף מצלמת רכב כאמור – עם קבל או סוללה לא מסוגלת לצלם יותר מכמה דקות ללא חיבור למקור מתח. במרבית הרכבים החשמל לחיבור הטעינה מכובה עם כיבוי המנוע. אז מה עושים?
הפתרון הקל והבטוח ביותר הוא לחבר הישר אל תיבת הפיוזים (ולא למצת)!
את החיבור מומלץ לבצע עם רכיב "חותך מתח" על מנת לא להישאר עם מנוע שהתרוקן במהלך חנייה ממושכת או להתחיל לחפש את כבלי ההתנעה בחורף הקר…
שימו לב שאין צורך ברכיב משוכלל ויקר. כמעט כל כבל המיועד לכך כבר כולל בתוכו הגנה בסיסית בדיוק בשביל כך. גם ללא הגנה זו אגב, אם המצבר שלכם נגמר כי השארתם את המצלמה מחוברת כמה ימים בחנייה – אז כנראה שהמצבר הזה כבר בסוף ימיו ממילא.
- באנדל מומלץ! ערכת חיווט מקורית של VIOFO + פילטר CFL
- ערכת חיווט גנרית
- ערכת חיווט שיאומי
- ערכת חיווט בחיבור OBD
- מדריך חיבור
הנ"ל יתאימו גם למצלמות נוספות ממותגים אחרים אולם שימו לב לבחור בחיבור הUSB הרלוונטי ולוודא מה מתח העבודה הנדרש לדגם שלכם (הנ"ל תומכים ב1.5A מקסימום).
כמובן אם אין לכם מושג בעניין מומלץ מאוד להתקין אצל חשמלאי רכב מוסמך ליתר ביטחון. ההתקנה לא צריכה לדרוש יותר מדקות ספורות כך שהמחיר יהיה סמלי.
צפייה
יש כמה שיטות לצפות בהקלטות:
- השיטה הראשונה והמהירה (אך הפחות נוחה) – צפייה דרך מסך המצלמה.
ניתן גם למחוק סרטונים דרך המסך ולראות מי מביניהם מוגן ממחיקה (סימן מפתח). בכל מקרה לא האופציה המומלצת כי המסך קטן מדי עבור צפייה. למידע נוסף ניתן לקרוא בחוברת. - השיטה השנייה, גם היא לא הכי נוחה – הוצאה של גוף המצלמה וחיבור למחשב באמצעות כבל המיני USB שהגיע בחבילה. לחילופין, אפשר לקחת מחשב נייד אל הרכב ולחבר למצלמה באמצעות אותו כבל.
- השיטה השלישית והכי נוחה – שליפת כרטיס הזיכרון מהמצלמה והכנסתו למחשב או לטלפון באמצעות מתאם לגודל SD. לרוב, מתאמים יגיעו ביחד עם כרטיסי הזיכרון, כך שלא צריך לקנות במיוחד.
מכניסים את המתאם עם הכרטיס אל המחשב, נפתחת תיקייה חדשה במסך המחשב ובה מאוכסנים כל הצילומים שלכם. פשוט, קל ולא דורש ידע טכני מיוחד!
הצילומים מסודרים לפי סדר צילום (אפשר לראות את התאריך והשעה), יש אפילו תיקייה נפרדת לתמונות סטילס.
ניתן גם דרך המחשב לפרמט את כרטיס הזיכרון (פשוט למחוק את כל התוכן שנמצא בתיקיות), בדומה לאופציה של Format במסך ההגדרות. - אם ברצונכם לראות גם את נתוני הGPS כמו המיקום והמהירות לאורך הנסיעה יש להתקין את תוכנת DASHCAMVIEWER
את שיחות החולין באוטו אתם כנראה תשמעו טוב בהקלטות, גם את הרדיו שדי קרוב למצלמה ואפילו קצת רעש מבחוץ אם החלונות פתוחים. הכל כמובן תלוי בעוצמה. רוב המצלמות מסוגלות להקליט עם סאונד לפחות סביר ובכל מקרה זה לא המאפיין הכי קריטי (כאמור אפשר גם ללחוץ על כפתור הMIC אם אתם בשיחת רכילות או עם הבנקאי ולא תרצו שהקול יוקלט).
איכות הצילום טובה מאוד ביחס למחיר ומספקת את הסחורה. קל להבחין בתמרורים, רמזורים ושלטי רחוב, אנשים ורכבים מוצגים בצורה ברורה ולוחיות ההרישוי ניתנות לזיהוי. הצבעים לא דהויים ולא נמרחים מדי בשעות היום ובחשיכה. כצפוי ובדומה לכל מצלמה אחרת, האיכות בלילה פחות טובה אבל משמעותית יותר טובה מהרבה אחרות. כך שאפשר לנהוג רגועים!
מוצגים בפניכם סרטונים קצרים בהילוך מהיר מבמציאות (מה שכנראה פוגם מעט באיכות) וגם כמה צילומים ZOOM IN על מנת להראות שהאיכות די טובה על אף הפגיעה, ורואים פרטים ממרחק לא קטן תוך כדי תנועה ביום ובלילה. כל החוכמה במצלמות רכב שהן יהיו מסוגלות לקלוט באופן ברור גם בתנועה, כשהפרטים מטושטשים ולא רק בעמידה בפקקים.
ההגדלות התבצעו דרך נגן VLC ונעשה צילום מסך – אז לא להתרגש יותר מדי כי שוב: ממש לא מדובר באיכות המקורית.
סרטון לדוגמא
(נזכיר שיוטיוב, עריכה וכו' מורידים מעט מהאיכות המקורית).
https://hamonim.com/1koj
WIFI
יש שיגידו כי מדובר בחסרון היחיד שאפשר למצוא במצלמה הזו ובכנות זה אכן יכול להפריע עבור אנשים מסויימים, אם כי לא מדובר במאפיין קריטי.
קיימות מצלמות בעלות WIFI והן בעצם מאפשרות התממשקות עם הפלאפון דרך אפליקציה ייעודית. בצורה כזו אפשר לשמור את הסרטונים בפלאפון בכמה לחיצות בודדות.
למצלמה A119 V2 אין WIFI. אז כן, המצלמה הזו לא מושלמת אבל בסה"כ מדובר בעניין של נוחות. ביחס לכל היתרונות הרבים של המצלמה הזו, אפשר להגיד שהחיסרון הזה זניח ופתיר בהחלט.
נזכור שיש כאן מסך טוב וברור, כפתורים פיזיים נוחים שקל ונוח ללחוץ גם בנסיעה וגם ברכב חשוך ואם רוצים לשלוף במהירות את הסרטונים כדי לשלוח אותם מהטלפון נניח, אז אפשר להחזיק בתא הכפפות מתאם כרטיס זיכרון למיקרו USB/USB-C לדוגמא. פשוט מכינסים את הכרטיס מהמצלמה, מחברים לטלפון ויש לכם את כל הקבצים זמינים.
עדכונים, תמיכה ואחריות
הלקוחות זוכים לאוזן קשבת מצד VIOFO. אפשר לפנות אליהם בכל מיני דרכים: דרך האתר הרשמי שלהם, דרך המייל, דרך הטלפון או דרך פורומים שונים ברחבי האינטרנט שבהם נציגים רשמיים פועלים. באופן כללי, החברה נענית להצעות ולטענות, מנסה לשדרג ולהשתפר. בגרסה קודמת, לרכיב הGPS הייתה בעיה במגע עם גוף המצלמה, מה שיצר תקלות. בעיה זו נפתרה לאחר VIOFO שיפרו את המגעים של רכיב GPS חדש, זאת לאור הטענות והתלונות. מקרה דומה קרה כאשר הועלתה בקשה לשנות את צבע המדבקה מאפור לשחור (כדי שתבלוט פחות מבחוץ) וישנם מקרים נוספים, כמו עדכונים שוטפים בתוכנה.
בכל עדכון תוכנה מתווספות הגדרות ופיצ'רים חדשים! ככה המצלמה כל הזמן משתדרגת!
למשל האפשרות לבחור בסוג הקובץ – TS או MP4 התווספה רק מגרסה V4.0 , כאשר לגרסאות קודמות היא לא הופיעה בכלל.
העדכון לא יכול להיות פשוט יותר!
מורידים מהאתר של החברה את העדכון ומעבירים אל כרטיס הזיכרון. מכניסים את כרטיס הזיכרון אל המצלמה והיא תעדכן את עצמה לבד – היא תכבה את עצמה ותידלק מיד. תוך פחות משתי דקות העדכון הושלם! בלי באגים, בלי תקלות ובלי חששות. אין צורך בידע טכני!
לאחר ביצוע העדכון, אפשר למחוק את קובץ העדכון על מנת לפנות מקום בכרטיס הזיכרון ואת גרסת העדכון החדשה אפשר לראות דרך ההגדרות ב- firmware version.
באותה צורה בדיוק ניתן לבצע שינמוך (חזרה לגרסה קודמת), אם כי בהחלט אין צורך! בניגוד לעדכונים של פלאפונים, לא סביר שתמצאו כאן באגים וכל עדכון באמת משפר את יכולות המצלמה.
שימו לב: לאחר כל עדכון גרסה יש צורך בלהגדיר מחדש את ההגדרות. הן לא נשמרות!
לינק לאתר ההורדות
אביזרים מומלצים
אביזר נחמד, שלא מגיע בחבילה ויש לקנות אותו בנפרד, הוא פילטר לעדשת המצלמה – CPL.
הדבר הקטן הזה הוא בעמצם מין משקפי שמש למצלמה. הוא מתלבש בקלות על העדשה הקיימת ותפקידו להקטין את ההשתקפות שנתפסת בצילומים, בעיקר השתקפויות רבות מהדשבורד. בכך התמונה דרך השמשה הופכת לברורה יותר עם פחות טשוטשים, פחות סינוורים והשתקפויות.
יש לקחת בחשבון שהיא לא מורידה ב100% את כל ההשתקפויות ומכהה מעט יותר את הראות בעיקר באיזורים חשוכים כמו מנהרות או מתחת לגשרים וכן גם בשעות הלילה.
לא אביזר חובה אבל בהחלט נחמד ומומלץ למי שמעוניין בכך.
ההתקנה מאוד פשוטה – פשוט להרכיב על העדשה ולסובב את הזכוכית עד שמקבלים תמונה מיטבית לדעתם. אין שום צורך ל'כיוון' או יישור מקצועי.
בנוסף לCPL, חברת VIOFO גם מייצרת מחזיק ואקום לאלו שאינם רוצים להשתמש בהדבקה על השמשה. גם האביזר הזה נמכר בנפרד ולא מגיע בחבילה. עקרונית אין צורך במחזיק כאשר מגיעות מדבקות בחבילה (וזול לקנות כמוהן בנוסף במידת הצורך), אבל הוא קיים במידה ומישהו כן יהיה מעוניין להעביר את המצלמה בין רכבים, לקחת אותה לרכב שכור וכד'.
כרטיס זיכרון
תקלות רבות במצלמות רכב נובעות מכרטיס זיכרון שאינם מתאימים. לפני שאתם ממהרים לומר שהמצלמה הסינית הזו לא טובה – וודאו שאתם משתמשים בכרטיס עמיד, ולא, אין הכוונה לעמיד לטמפרטורות גבוהות או מותג טוב או מהירות מסויימת. כמעט כל כרטיס מודרני הוא עמיד יחסית בטמפרטורות עבודה גבוהות. הכוונה ב'עמיד' או 'HIGH ENDURANCE' היא בעמידות למחזורי כתיבה רבים וממושכים. כרטיסים אלו שונים מהותית מכרטיסים רגילים ורק אלו יבטיחו לכם אמינות ואורך חיים במצלמות רכב ואבטחה הפועלות ברציפות שעות רבות ללא הפסקה עם מחזורי כתיבה רבים. אל תטעו להשתמש בכרטיס רגיל, טוב ככל שיהיה, אחרת תגלו שגם הכרטיס שקניתם יהיה מקולקל תוך פחות משנה בדר"כ (תלוי בשימוש כמובן) וכן שקבצים רבים רבים יהיו מושחתים ולא נגישים בשעת הצורך.
שימו לב גם לפרמט כל כרטיס חדש, בפרט כרטיסי 64GB ומעלה – פעמיים, בפונקציית הפירמוט במצלמה עצמה.
32GB יספיק לכם להקלטת נסיעות. 64GB/128GB עדיפים למי שרוצה להקליט נסיעות ארוכות/מספר ימים וחנייה, או בחיבור מצלמה אחורית.
עם או בלי GPS?
המצלמה נמכרת עם מודול GPS נשלף. שימו לב כי בגרסא V2 (כבר קשה מאוד למצוא בשוק את גרסא V1) תוקנו המגעים לחיבור יציב יותר. אפשר גם לקנות את המודול בנפרד.
אנו ממליצים לבחור בדגם עם הGPS. מדוע?
אל תדאגו…אף אחד לא יפליל אתכם על סמך נתוני הGPS בסרטון…זה ניתן לצפייה רק בתוכנה ייעודית לזה. אבל, המיקום כן יכול לעזור לזכות אתכם ולדעת איפה בדיוק קרה המקרה/תאונה כמו גם ואף בעיקר – לשמור על השעון הפנימי מעודכן נכון וזה חשוב מאוד. זה גם בד"כ לא ממש עולה יותר, אז למה לא? ?
משפחה במבחן –
A118 VS A119 VS A118C2 VS A119S VS A119 PRO VS A129 VS A129 DUO
אז איזה דגם הכי כדאי ולמה?
קודם כמה מילים על איך בכלל צריך לגשת להערכת מצלמת רכב, שכן השיקולים כאן הם שונים משל בדיקת כל מצלמה אחרת. כולנו כבר רגילים לראות השוואות מצלמות ברשת – האייפון מול הסמסונג, השיאומי מול הוואוי…במצלמות רכב הגישה צריכה להיות אחרת.
אומנם זה נחמד שהצבעים יותר יפים, שהשמיים יותר כחולים והשלט יותר ירוק – אבל זה לא במת מה שחשוב במצלמת רכב. הרי אנחנו לא נשב להסתכל על הסרטונים הללו במפגש המשפחתי. מה שחשוב כאן זה לא צבע האספלט והשמיים אלא הפרטים. אם רואים ברור וחד מספיק, אם אפשר לזהות פרטים חיוניים כמו לוחיות רישוי קרובות, שלטים וכד'.
שימו לב לבוא גם עם ציפיות ריאליות. אל תצפו שהמצלמה תדע לקלוט לוחיות רישוי, בלילה, כמה מכוניות מלפנים. זה לא פרק CSI…
לכן יש לשים דגש על רזולוציה גבוהה, אמינות ותמונה ברורה על פני צבעים יפים.
ומה לגבי צילום לילה?
יש מצלמות עם חיישני סוני חדשים הרגישים במיוחד בלילה. לרוב הן פחות מוצלחות. אומנם רואים טוב ובהיר יותר בלילה ללא ספק, אך רובינו עדיין נוהגים בעיקר ביום ושם הן סובלות מרזולוציה נמוכה יותר (1080P במקום 1440P) ובהירות יתר – וזה מורגש כשמנסים לקרוא לוחיות רישוי, שלטים או לזהות פנים. בנוסף חישבו פעמיים האם אתם באמת רוצים להציג בבית משפט צילום לילה שנראה טוב 'מידי'. המצלמות האלו היום מסוגלות להציג תמונה טובה ובהירה יותר מכפי שעינינו מסוגלות לראות בפועל. במקרה תאונה חס וחלילה, האם תרצו להסתמך על סרטון שמציג את הכביש כברור ומואר או חשוך ועם טווח ראייה מוגבל, כפי שהיה עבורכם באמת?
בהתחשב בשיקולים אלו, להלן הדגמים המובילים:
VIOFO G1W-S – דגם ישן, אינו אמין ואינו מוצלח! אומנם איכות תמונה טובה, זול ומבוסס קבל, אך בעל כשל חמור בשמירת תאריך ושעה. אם קניתם כזה בטעות – הפתרון הוא לקנות מודול GPS.
VIOFO A118 – הדגם הותיק והמוצלח, נמכר גם כחיקוי תחת השם B40D. כמעט ואינו זמין יותר בשוק וחבל. איכות התמונה כאן פחות טובה (רק FHD) מהA119 והדגם המעודכן – A118C2 נמכר בהפרש מחיר זניח בהשוואה לA119 ולכן אינו מומלץ.
VIOFO A119 – מושא הסקירה והבחירה שלנו. עם רזולוציה גבוהה של 1440P, איכות תמונה טובה ומחיר מצויין ומתחת לרף המכס, היא הבחירה הקלה והחכמה.
VIOFO A119S – דגם משופר לכאורה, עם חיישן סוני רגיש יותר, בעיקר בלילה. הרזולוציה כאן נמוכה יותר – 'רק' 1080P FHD. באור יום – אין כמעט הבדל מובחן ואף פחות טוב מהA119. בלילה – מעט עדיף. מומלץ למי שנוסע בעיקר בלילות אך לרוב הנהגים – הA119 עדיפה.
VIOFO A119 PRO – למרות שהשם מרמז שמדובר כאן בדגם בכיר ועדיף על כל השאר, בפועל מדובר כאן בA119 עם חיישן משופר. יש לציין עדכוני גרסא רבים שיפרו את האיכות (המאכזבת מאוד כשיצאה לראשונה) וכעת אפשר לומר שמדובר בדגם טוב ומומלץ, אם כי קצת יקר מידי. מומלץ לקנות במבצעים, אחרת אפשר להסתפק בA119 ללא מכס בהפרש איכות תמונה זניח.
VIOFO A129 & A129 DUO – הדגם החדש ביותר!
דגם זה מוסיף על כל היתרונות של הדגמים הקודמים אך בגוף חדש ומשופר, עם חיישן חדש, בלוטות' וWIFI. דגם ה DUO, כמשתמשע מהשם, כולל גם מצלמה אחורית ברזולוציית FHD. מבחינת איכות התמונה – אין כאן איזו בשורה גדולה ביחס לA119. יש שיפור קל. עיקר החידוש הוא בתמיכה במצלמה נוספת, שלט בלוטות' וWIFI.
ללא ספק דגם עדיף על קודמיו, בעיקר למי שמחפש מצלמה כפולה אולם קחו בשחשבון שמחירו עוד גבוה יחסית. כ100$ ומעלה ומעל לרף המכס. לכן ריאלית כרגע זול יותר לקנות מצלמת רכב נפרדת לחלון האחורי. לשיקולכם.
שימו לב שאפשר גם לקנות את מודול ההמצלמה האחורית בנפרד, כך שאם יש מבצע טוב על הA129 – כדאי לתפוס ולקנות המצלמה האחורית (הפטורה ממס) בנפרד.
מתחרים מובילים (מבוססי קבל)
*ליחצו על שם הדגם להשוואת מחירים/לינק משתלם.
מהבודדות שתמצאו לקניה בארץ עם קבל! קטנה במיוחד, ביקורות טובות ברשת, עם WIFI. יקרה יותר ופחות רזולוציה מהA119 – אבל אם אתם רוצים לקנות בארץ, זו מהטובות שתמצאו במחיר טוב (יחסית).
מבוססת קבל כמובן, עם מסך גדול, עם עדשה במפתח גבוה (f1.5), חיישן סוני, WIFI, מחיר זול במיוחד…הA119 אומנם עדיפה ברזולוציה אך מדובר כאן במתומדדת מובילה! כבר בדרך אלינו לסקירת השוואה מלאה.
VODOOL/Junsun 4K –
דגם מעניין שהזמנו לסקירת השוואה. מהבודדים בשוק עם רזולוציית 4K, מבוסס קבל, WIFI, עדשת f1/8, מצלמה אחורית, מבנה סולידי וקומפקטי, מסך מובנה…בקיצור המתכון המושלם.
מצלמות דרך 4K עד כה לא צלחו כל כך בגלל בעיות חום אולם כעת עם קבל – ייתכן ומדובר במוצר מנצח. יש מעט מאוד סקירות ברשת בינתיים ולא ממש ברור מה איכות התמונה כאן בפועל.
מצלמת רכב יפה ואיכותית, עם WIFI, קבל, רזולוציה גבוהה…מהמומלצות שלנו כבר כמה שנים וגם אתם מפרגנים בביקורות. החיסרון? מלאי מוגבל מאוד. אין מסך. לא קטנה יותר מהA119.
מקבילה לנ"ל – מבוססת קבל עם WIFI. פופלארית מאוד. שוב אותם החסרונות – הפרש מחיר זניח מהA119, אין מסך ורזולוציה נמוכה יותר.
מותג איכותי ופופלארי מאוד בארה"ב עם המון ביקורות חיוביות. דגם זה הוא מהבודדים המגיעים עם קבל, ויש גם מצלמה אחורית אך מוגבל לFHD בלבד (פחות מהA119).
VIOFO WR1עוד דגם של ויופו – עם WIFI, קבל וגודל קומפקטי במיוחד. המחיר – מקביל לA119 – אך עם רזולוציה נמוכה יותר (FHD) וללא מסך.
הצג
סיכום
הA119 והA129 DUO למי שמעוניין בדו כיוונית – נותנות את התמורה הטובה ביותר למחיר! אמינות, רזולוציה, עמידות, מחיר…רק מעט יותר ממצלמות מבוססות סוללה, אך עם שקט וביטחון שישרדו את הקיץ הישראלי הקשה.
חיפוש קופונים ומבצעים אחרונים:
השוואת מחירים מלאה לכל הדגמים המומלצים:
סיכום אביזרים פופלאריים:
- באנדל מומלץ: ערכת חיווט + פילטר CPK למלצמת A119
- פילטר CPL
- ראו כרטיסים מומלצים עמידים!
- ערכת חיווט מקורית של A119 VIOFO
- ערכת חיווט גנרית
- ערכת חיווט שיאומי
- ערכת חיווט בחיבור OBD
- ערכת חיווט VIOFO A129
- מדריך חיבור
- מודול GPS ל A119/A119 PRO/A119S
- כפתור בלוטות' לדגם A129
