Home » ילדים » סקירת גולשים- רחפן BUGS 3

סקירת גולשים- רחפן BUGS 3

Natan Shochat 15/12/2017 ילדים, ראשי, רחפנים ו-RC

1

נתחיל מהסוף: לכו לקנות!

ועכשיו לסקירה (וגם סקירת וידאו בסוף!)…

נתחיל מהבסיס – עולם הרחפנים מתחלק באופן גס לארבע קטגוריות איכות. הגבולות מטושטשים ולכל אחד דעה משלו על ההגדרות, אבל באופן כללי מאוד, החלוקה היא:

1. TOY GRADE– “איכות צעצוע”. רחפנים זולים בד”כ, עם איכות בנייה בינונית ומטה בד”כ. זמני טיסה קצרים, איכות מצלמה (אם יש) נמוכה ומנועים מסוג BRUSHED שהם קטנים יותר, חלשים יותר ועמידים הרבה פחות. מיועדים בעיקר לילדים ולמי שרוצה להתחיל לחקור את תחום הרחפנים בלי להוציא הרבה כסף.
2. HOBBY GRADE– “איכות תחביב”. הרחפנים האלו כבר יותר רציניים, הם בד”כ יקרים יותר, איכות הבנייה שלהם טובה, מנועים חזקים יותר וחלקם עם מנועים מסוג BRUSHLESS (הרבה יותר עמידים ובד”כ יותר חזקים ממנועי BRUSHED), מצלמות טובות ועם כל מיני פיצ’רים (ייצוב תמונה, גימבלים, שליטה על המצלמה מהשלט וכד’). אלו מיועדים לחובבי רחפנים שרוצים לקחת את התחביב שלב אחד קדימה.
3. PROFESSIONAL– “מקצועי”. רוב הסרטונים היפים שראיתם מרחפנים הגיעו מרחפנים כאלו. הם עולים הרבה, הזולים מתחילים מכמה אלפים שקלים והיקרים מגיעים לעשרות אלפים.
4. RACER– רחפני מירוץ. רחפנים אלו בד”כ נבנים על ידי המשתמשים. הם מיועדים לטיסה מהירה ולפעלולים, מסתמכים על FPV (טיסה ממבט ראשון- מצלמה על הרחפן שמשדרת תמונה לאחור וכך המפעיל יכול לחוות טיסה כאילו הוא יושב בתא הטייס של הרחפן) ודורשים המון מיומנות ותרגול כדי לשלוט בהם. קטגוריה זו ברובה אסורה בארץ שכן משרד התקשורת אינו מאשר ייבוא רחפנים הפועלים בתדר 5.8Ghz החיוני לצפיית FPV איכותית ומהירה.

ועכשיו לדבר האמיתי- הרחפן.

הבאגס 3 מיוצר על ידי חברת MJX, חברה ותיקה למדי בתחום הרחפנים ורוב הרחפנים שלה מיועדים לקטגורית ה”תחביב”. המנועים שלו הם מסוג BRUSHLESS, מה שאומר שאורך החיים שלהם גדול בהרבה מהמנועים של רחפני הצעצוע והם חזקים יותר. יש לו מנשא שמותאם למצלמת אקשן בסגנון גו-פרו ויותר ממספיק כוח כדי לסחוב מצלמה כזאת. לרחפן יש גם מצלמה ייעודית דמויית גו-פרו (נמכרת בנפרד בעלות של כ25$) שניתן להפעיל ולהפסיק מהשלט.

הרחפן מגיע בקופסאת קרטון גדולה למדי עם ידית נשיאה. נחמד, אבל עדיין לא שום דבר מלהיב.

בתוך קופסאת הקרטון יש קופסאת קלקר שמזכירה צידנית, בתוכה יושבים הרחפן והאביזרים, ובתחתית מצד שני- השלט. מוגנים מכל תלאות הדרך ופקידי הדואר… אריזה מעולה שמגינה על הרחפן והאביזרים. לא נתקלתי בכזאת איכות אריזה ברחפן לפני כן. פה כבר התרשמתי לטובה.

מה בקופסא:

הרחפן מגיע עם ציוד סטנדרטי: 8 פרופלורים, 4 מגיני פרופלורים, שלט (לא כולל 4 סוללות AA), מתקן למצלמת אקשן, מברג (ממוגנט!), רגליים גבוהות, סוללה, מטען, ברגים, כלי עזר להתקנתהסרת פרופלורים וחוברת הדרכה.

איכות החומרים והבנייה ברחפן הזה גבוהה, הוא כבר לא מרגיש צעצוע- פלסטיק קשיח, משקל מכובד (כחצי קילו עם הסוללה), בלי שיירי דבק וחוטים שיוצאים מכל מיני מקומות. פשוט מרגיש איכותי.

אין לו מתג הפעלה ולכן ברגע שתחברו את הסוללה הוא יתחיל לעבוד. בניגוד לרחפנים אחרים אין צורך לדחוף את הסוללה לתוך הרחפן ולהסתבך עם דחיסת חוטים, הסוללה יושבת במסילה מיוחדת מתחת לגוף הרחפן וכל מה שנשאר לעשות זה לחבר שקע לתקע. לרחפן יש 4 רגליות נמוכות מתחת לפרופלורים אשר יכולות לשמש רגליות נחיתה לכל דבר אך אם אתם רוצים לסחוב מצלמה, או סתם לשים קצת יותר מרווח בין הרחפן לרצפה, מומלץ להרכיב את רגליות הנחיתה הגבוהות. לאורך הזרועות של הרחפן יש שורה של נורות לד- לבנות לזרועות הקדמיות וכחולות לזרועות האחוריות (האחוריות נדלקות רק לאחר ההמראה). בנוסף יש לו פנס לד גדול מקדימה שעוזר לראות לאן הוא פונה, בעיקר בערבלילה.

הBUGS הוא רחפן גדול- 44 ס”מ אורך ורוחב ו-15 ס”מ גובה עם הרגליים הגבוהות. זה המקום להגיד גם שעקב הגודל והחוזק של הרחפן הזה הוא לא מתאים לילדים. חצי קילו אולי לא נשמע הרבה, אבל גוש פלסטיק קשה ששוקל חצי קילו ונופל על רכב או חלילה בן אדם מגובה של כמה עשרות מטרים (ועוד עם תאוצה של 4 מנועים) יכול להיגמר רע מאוד.

‎הרכבה:

דבר ראשון- אם אתם מכירים חוברות הדרכה של רחפני צעצוע, תשכחו את זה. ההבדל בחוברת ההדרכה בין הרחפן הזה לרחפני הצעצוע, היא יום ולילה. ברחפני הצעצוע החוברת היא סינית בתרגום גוגל- אנגלית נוראית ברמה שלפעמים לא מצליחים להבין למה הם מתכוונים, גם בקריאה חמישית. פה לעומת זאת, החוברת באנגלית רהוטה, מלווה בציורים, טיפים והדרכות. פשוט חוברת מ-ע-ו-ל-ה! אפילו רשמו בסוף החוברת את כל חלקי הרחפן, עם תמונה ומספר קטלוגי, כדי שאם תצטרך להחליף משהו, תדע בדיוק מה לחפש. תענוג.

ההרכבה של הרחפן פשוטה מאוד. הכל מוסבר בפירוט בחוברת של הרחפן, אין איפה להתבלבל כל כך.

על שתיים מזרועות הרחפן מופיעה האות A ועל שתיים האות B,כך גם על הפרופלורים ופשוט מתאימים A ל-A וB ל-B.

הפרופלורים לא מתחברים עם בורג נעילה אלא מתברגים בניגוד לכיוון הסיבוב של המנוע כך שהם למעשה מתהדקים כאשר הרחפן מופעל, דבר זה מונע מהפרופלור לצאת החוצה בזמן הטיסה. את רגלי הנחיתה הגבוהות מחברים אותם למקום בעזרת 2 ברגים. כדי להרכיב את מגיני הפרופלורים יש להוציא שני ברגים מצידי הרגליות הקטנות, להלביש את מגיני הפרופלורים ולחבר חזרה את הברגים. מנשא המצלמה מחליק לתוך מסילה בתחתית הרחפן וננעל במקומו על ידי כפתור מסתובב.

תפעול:

השלט מופעל על ידי 4 סוללות AA (לא כלולות) והוא לבן (בניגוד חד לרחפן השחור) וכמעט נקי מכפתורים.

יש לו שני מוטות ההיגוי- השמאלי שולט על המצערת (ה”גז”) כלומר תנועה למעלה-למטה ועל סיבוב עם או נגד כיוון השעון (פניה עם הפנים של הרחפן ימינה או שמאלה). הימני שולט על תנועה במרחב- קדימה, אחורה, ימינה ושמאלה כאשר נקודת הייחוס היא לאן מופנה קדמת הרחפן. זאת אומרת שאם ה”פרצוף” של הרחפן פונה אליכם משיכה של המוט הימני ימינה תזיז את הרחפן לצד ימין שלו (שיהיה שמאלה שלכם…). בשלבים הראשונים מומלץ לשמור את הצד האחורי של הרחפן לכיוונכם ואז ההיגוי הרבה יותר קל. ליד מוטות ההיגוי יש את כפתורי ה-TRIM שמשמשים לתיקון סטייה של הרחפן, למשל במקרה של רוח שדוחפת את הרחפן לכיוון מסויים- מתקנים עם הכפתורים לכיוון הנגדי והרחפן מתייצב. במרכז השלט יש את מתג ההפעלהכיבוי של השלט ומעליו נורה גדולה. בכל “כתף” של השלט יש 2 כפתורים, מצד ימין 2 לבנים ומצד שמאל כפתור לבן וכפתור אדום. הכפתור הימני התחתון מיועד לתפעול המצלמה הייעודית של הרחפן- לחיצה קצרה מצלמת תמונת סטילס וארוכה מצלמת וידאו. הכפתור הימיני העליון הוא כפתור ה”פליפ”- לחיצה עליו תוך כדי דחיפת מוט ההיגוי הימני לכיוון כלשהו תגרום לרחפן לעשות סלטה לכיוון אליו דחפתם את הסטיק. מומלץ להיות בגובה של כמה מטרים כדי למנוע מפגש לא נעים עם האדמה. לכפתור השמאלי התחתון (הלבן) שני שימושים: לחיצה קצרה מעבירה בין מהירות גבוהה לנמוכה ולחיצה ארוכה מכבהמדליקה את נורות הלד מתחת לזרועות. לכפתור האדום גם שני שימושים: הראשון הוא חיבור בין השלט לרחפן והשני הוא הפעלה והכיבוי של המנועים.

בפעם הראשונה (רק בפעם הראשונה) שתפעילו את הרחפן תדרשו לתהליך הבא: כשהשלט כבוי, לחצו על הכפתור האדום והפעילו אותו תוך כדי לחיצה. האור הירוק בשלט יהבהב- זה אומר שהוא מחפש את הרחפן. הכניסו את שקע הסוללה לתקע שלה, השלט ישמיע צפצוף והאור הירוק ידלוק קבוע- אתם עכשיו מחוברים לרחפן. מעכשיו אתם יכולים להדליק את השלט ללא לחיצה על הכפתור האדום, להדליק את הרחפן ואתם מוכנים לטיסה.

לאחר התהליך החד פעמי הזה, הליך ההפעלה מאוד פשוט: הניחו את הרחפן על משטח מאוזן, הדליקו את השלט והרחפן, ואתם מוכנים. לוחצים לחיצה קצרה על הכפתור האדום והמנועים יתחילו להסתובב, עכשיו ניתן להמריא ע”י מוט ההיגוי השמאלי. כדי לכבות את המנועים לאחר נחיתה (או אם הרחפן נקלע למצוקה- עץ למשל…) מורידים את מוט ההיגוי השמאלי עד הסוף למטה ולוחצים לחיצה ארוכה על הכפתור האדום- והמנועים מפסיקים להסתובב. במקרה שהרחפן סוטה לכיוון כלשהו (ולא בגלל רוח) הבעיה יכולה להיות בכיול הגירוסקפים הפנימיים- פשוט הנחיתו את הרחפן, כבו את המנועים (ע”י הורדת הסטיק השמאלי ולחיצה ארוכה על הכפתור האדום), הניחו את הרחפן על משטח מאוזן ומשכו את שני מוטות ההיגוי למטה וימינה. נורות הלד בזרועות יהבהבו מספר פעמים, וזהו, הגיירוסקופ כוייל ואתם מוכנים לטיסה.

ביצועים:

הרחפן מדוייק מאוד וקל לשליטה. מגיב נהדר לפקודות מהשלט, מהיר וחזק. יש לו 2 רמות מהירות, הראשונה מתאימה יותר לצילום ויותר עדינה (למרות שגם היא לא מאוד עדינה) והשנייה ספורטיבית ומהירה יותר. טווח השליטה של הרחפן לפי הגדרות היצרן הוא 300-500 מטר, שזה אומר שבשטח פתוח כנראה שהרחפן יצא מטווח הראייה שלכם לפני שייצא מטווח השליטה של השלט. בנוסף, יש לו מנגנון שהשלט מתחיל לצפצף כאשר הקליטה נחלשת כדי ליידע אותך לחזור בחזרה.

השליטה ברחפן היא ידנית לגמרי, אין לו מנגנוני עזר כמו שמירת גובה, GPS, חזור הביתה ואפילו אין לו מצב HEADLESS (מצב טיסה בו בהיגוי אין חשיבות לכיוון הפנים של הרחפן, הימינה תמיד יהיה ימינה, השמאלה תמיד יהיה שמאלה. זה נשמע הגיוני וטוב, אבל זה קצת כמו לטוס עם גלגלי עזר ולרוב לא משתמשים בזה גם ככה). הדבר הזה הוא יתרון וחסרון- מצד אחד יש לכם שליטה מלאה וזה עוזר לפתח מיומנות טיסה יותר טובה ברחפן, מצד שני יותר קשה להשיג תוצאות טובות בצילום כאשר אין ייצוב גובה ושמירת מיקום (GPS) ואין אפשרות “חזור הביתה” למקרה שאיבדתם שליטה.

זמן טיסה:

הסוללה שהרחפן מגיע איתה היא סוללת 2 תאים (7.4V) ו-1800 מיליאמפר, שזאת סוללה די גדולה. זמן הטיסה של הרחפן הוא  כ15-20 דקות טיסה ללא מצלמה, זה אולי לא נשמע הרבה אבל במציאות זה מרגיש כמו זמן ארוך מאוד, ובכל מקרה זה פי 2-4 מרחפן צעצוע ממוצע וזמן מכובד גם בקרב קטגוריית התחביב. כאשר הסוללה נחלשת האורות על הרחפן מתחילים להבהב והשלט מצפצף כדי להתריע על סוללה חלשה. המטען שמגיע עם הרחפן הוא חלש (0.5 אמפר) ולוקח הרבה מאוד זמן להטעין איתו את הסוללות טעינה מלאה (כ5 שעות). פתרון אלטרנטיבי הוא לקנות באינטרנט מטען חזק יותר וכך לקצר את זמן הטעינה.

בדרך כלל מכשירים חשמליים בכלל ורחפנים בפרט בנויים להתמודד עם מתח מסויים- מעט מדי והם לא יפעלו או יפעלו בקושי, יותר מדי ואיזשהו רכיב אלקטרוני יישרף. דבר מעניין ודי מיוחד הוא שלרחפן הזה יש יכולת לפעול גם עם סוללה של 3 תאים (11.1V), ולא רק עם ה2 תאים (7.4V) המקורית. אמנם זה לא מצויין בשום מקום בחוברת הרשמית, אבל היוטיוב מוכיח שאפשר גם אפשר! עם סוללה כזאת הרחפן הופך למפלצת של ממש, עם עוד יותר כוח ועוד יותר מהירות.

לסיכום:

רחפן חזק, מהיר, איכות חומרים מעולה, מנועי BRUSHLESS, מנשא ייעודי לנשיאת מצלמת אקסטרים אך ללא ייצוב גובה, GPS, חזרה הביתה או כל כלי עזר אחר.

לאחרונה היו גם כמה וכמה מבצעים והיה ניתן למצוא אותו מתחת לרף המכס, יכול להיות שעדיין תמצאו מדי פעם כך שהוא משתלם מאי פעם.

למי מומלץ:

• כמעט לכולם
• למי שרוצה רחפן איכותי, חזק, מהיר עם מנועי BRUSHLESS בזול יחסית
• למי שכבר הטיס רחפני צעצוע ורוצה להתקדם לרחפני תחביב.
• למי שמעוניין להתנסות בצילום עם רחפן (צריך מצלמת אקשן, לא כלולה בחבילה) בשליטה ידנית לחלוטין

למי פחות מומלץ:

• לילדים
• למי שמעוניין בתכונות כמו שמירת גובה, GPS, HEADLESS, עקוב אחרי.
• למי שרוצה רחפן קומפקטי.

לקניה:

[zooz name=”MJX+BUGS+3″ mode=”graph”]