מבחן מצלמות רכב פופלאריות – XIAOMI VS VIOFO VS ALFAWISE!

מה בחבילות?

כל החבילות הן די סטנדרטיות מבחינת האביזרים שמקבלים לצד המצלמה: כבלי USB, מתאמים למצת, זרועות וסטיקרים נוספים לשמשה. בחבילות של Alfawise הגיעו חוברות הדרכה באנגלית. בחבילה של STARVIS התקבלה חוברת הדרכה בסינית ובנוסף גם כלי עזר (Pry Tool).

ניזכר גם בחבילות שקיבלנו בA119 V2 וב70mai:

גם הן חבילות די סטנדרטיות אך החבילה של VIOFO קצת יותר מפנקת עם אקסטרה מדבקות ותופסנים.

עיצוב והתקנה

המצלמות G70 וSTARVIS של Alfawise הן מלבניות, בולטות והעדשות שלהן קבועות במקום, בעוד שמצלמת הMB05 בנויה בסגנון שמזכיר את הדגמים הפופולריים של VIOFO: עיצוב טרפזי נטוי המודבק על השמשה בשיפוע, מה שמקנה למצלמה דיסקרטיות. בצורה כזו היא לא מפריעה לנהג וגם לא מושכת תשומת לב מחוץ לרכב.

בנוסף, העדשות של הMB05 ושל הA119 מתכווננות מעלה-מטה לצורך כיוון זווית הצילום. העדשה של A119 V2 בעלת דרגת חופש נוספת כך שהיא מסוגלת להתכוונן גם ימינה-שמאלה. זה רלוונטי בעיקר לנהגי משאיות, אוטובוסים או לכאלה שרוצים להדביק את המצלמה בצידי השמשה ועדיין שהצילום יתמקד במרכז הדרך. בפועל זה שיקול זניח לטעמנו שכן תמיד אפשר לכוון בהתקנה ובפרט עם מעמד ואקום.

70mai היא לכאורה הכי דיסקרטית מבין כל אלה, שכן היא מעוצבת כגליל קטן, אך בפועל הבדלי הגודל – זניחים ובתמורה לעיצוב הגלילי – מוותרים על המסך כך שכל התפעול שלה חייב להתבצע דרך אפליקציה וזה לפעמים לא נוח ומייגע. לחפש את הפלאפון, להתחבר למצלמה ולעשות משהו שהיה אפשר לעשות בלחיצת כפתור אחת במצלמות אחרות. בזמן חירום/תאונה – זה עלול להעיק עוד יותר.

חשוב לתת את הדגש גם על הכפתורים של המצלמות, הרי באמצעותם מתבצעות כל הפעולות שנצטרך ברכב. המצלמות גם מורכבות על השמשה ולא הכי נוח לתפעל אותן כך שכפתורים נוחים וברורים הם יתרון משמעותי.
הכפתורים בMB05 גדולים ו"לחיצים", כלומר מרגישים את הקליק בכל לחיצה על כל כפתור. על הכפתורים מוטבעים ללא צבע סימני הכפתורים, מה כל כפתור עושה.
לעומת זאת, הכפתורים של STARVIS הם סוג של כפתורי טאצ' וזה קצת בעייתי, מכיוון שגם לחיצה עדינה ולא מכוונת יכולה להפעיל פונקציה כלשהי. הכפתורים הם למעשה נקודות לבנות זהות וזה קצת מקשה על התפעול בעיקר לאור העובדה שהתפריטים בממשק הם בסינית בלבד…
הכפתורים של G70 נוחים מאוד וגם כאן מוטבעים סימנים ללא צבע. הכפתורים קרובים זה לזה כך שלוקח זמן להתרגל להשתמש בהם באופן טבעי.

לעומתם נראה שהושקעה מחשבה רבה יותר בתכנון של A119 V2. הכפתורים, שמופרדים ברווחים, שונים בגודלם זה מזה ועליהם מצוירים סימנים בצבעים שונים ובולטים (לבן ואדום) – כאשר במרכז "כפתור החירום", שמשמש לשמירת הסרטון על הזיכרון. פשוט, ברור ונוח.

תהליך ההתקנה של כל המצלמות הוא זהה ודי פשוט. מדביקים את המצלמה על השמשה הקידמית ומחברים את כבל המתח אל המצת באמצעות המתאם או ישירות לשקע USB (במידה וקיים ברכב).

כמובן שאפשר גם להתקין ולחבר ישירות לתיבת הפיוזים או המצבר אבל התקנה זו מורכבת יותר ולא הכרחית אם אין צורך במצב חנייה.

לגבי קביעת ההגדרות, אפשר ורצוי להיעזר בקטע הרלוונטי מתוך הסקירה של A119.

ראוי לשבח את תושבת הוואקום של Alfawise. היא מעולה, מחזיקה טוב על השמשה, שרדה באמפרים (פסי האטה) בלי בעיה ושמרה על המצלמה יציבה. מעוניינים לשנות את המיקום של המצלמה? אין בעיה, תוך שנייה והזרוע מופרדת מהשמשה. בלי להתאמץ ובלי להשאיר סימן כלשהו.

עם זאת שימו לב להדק היטב ולחזק את הגלגלת של הזרוע, על מנת שהמצלמה לא תזוז סביב צירה והזווית תשתנה במהלך הנסיעה.

תפריט ושפות

ישנן כמה שפות לתפריט במצלמה MB05. ברירת המחדל היא אנגלית, אבל ניתן להחליף גם לרוסית, צרפתית ועוד כמה שפות.

במצלמה G70 המגוון רחב יותר ומכיל עברית או יותר נכון "תירבע" – עברית שכתובה הפוך. לאחר פנייה לAlfawise עולה כי אולי למכשירים הבאים יהיה תיקון בממשק, אבל כרגע לא נראה שזה יגיע בעדכון כלשהו למצלמה הנוכחית. זה אמנם לא קריטי והמצלמה מתפקדת כראוי, אבל במילים אחרות אין תמיכה טכנית מצד החברה וזה מכשיר יחסית חדש. חבל.

המצלמה STARVIS מגיעה עם תפריט פשוט ובלי עיצוב יחודי ורק בסינית.
פיצ'ר שיכל להיות נחמד, שדומה לו קיים במצלמות 70mai, הוא האפשרות לתפעול גם באמצעות פקודות קוליות אבל בגלל שזו גרסה סינית ולכן כנראה שלא מדובר בפונקציה שמתאימה לקהל הישראלי.

לדגם הראשון יצאו גרסאות מתורגמות לאנגלית. ניסיונות לעדכן את הגרסאות המתורגמות של הדגם הראשון על הדגם החדש לא צלחו. נותר לקוות שבמוקדם או במאוחר יהיה ניתן לעדכן גם את המכשיר הזה לגרסה מתורגמת ובכך שיהיה ניתן גם להשתמש ישירות במצלמה בלי האפליקציה (כמפורט בהמשך).

70mai וA119 מציעות התרעה על התקרבות לרכב מקדימה וסטייה מנתיב. האמת היא ש- 70mai מדויקת יותר ויש לה פחות התרעות שווא מA119, אבל שתיהן מזייפות מדי פעם ומתריעות עד כדי הפרעה במהלך הנהיגה (בעיקר A119). מדובר בפונקציה תוכנתית בלבד שלא נעזרת בחומרה כלשהי (חיישנים נוספים). במקרה של שתיהן זה לא באמת יעיל כי למשל הן לא מזהות מקרים שבהם מאותתים בזמן מעבר נתיב לעקיפה, הרי הן לא מחוברות למערכת הרכב – בניגוד לאביזרי בטיחות אחרים בסגנון של מובילאיי.
לכן זה נחמד שיש את התוספת הזו, אבל היא לא מספיק שימושית וסביר שרובכם אף ימצאו אותה כמטרד וימהרו לכבות את הפונקציה בהגדרות.

סוללה/קבל

גם הפעם נזכיר שמצלמה עם קבל עדיפה על מצלמה עם סוללה:

"מצלמות מבוססות סוללה רגישות יותר לחום גבוה. הסוללה עלולה להתנפח ולאבד מיעילותה במהירות. במקרים נדירים אף עושיה להידלק או להתפוצץ. זה נדיר מאוד, מאוד, אך אפשרי. כמו כן, ממש כמו בסמרטפון שלנו, סוללות ליתיום הן עם אורך חיים מוגבל של שנתיים-שלוש בממוצע.

בקבל לעומת זאת, אין את החסרונות הללו שכן הוא עמיד בהרבה לחום גבוה וכמעט שאינו מתיישן ונחלש."

לSTARVIS ולMB05 יש סוללה מובנית.
STARVIS הוא גרסה סינית ולכן קיבל רק את תו התקן הסיני CCC.
על פי Alfawise הMB05 עומדת בתו תקן UN38.3 של הנציבות האירופאית והלימה לRoHS (ההנחיה להגבלת חומרים מסוכנים של האיחוד האירופי). נשמע מבטיח אבל מה זה אומר בפועל? לפי הצהרות החברה עם הוכחת מסמך, במסגרת דרישות קבלת תו התקן הסוללה עברה בהצלחה מבחן טמ"פ של 72 מעלות צלזיוס והיא מסוגלת לעבוד בין 10- עד 65 מעלות צלזיוס. בחודשי הקיץ, בפנים הרכב ניתן להגיע בשעות היום גם ליותר מ70. לפחות על הנייר המצלמה אמורה לשרוד את החום הישראלי אבל כנראה שלטווח הרחוק המצלמה לא תשרוד, לא מומלץ בכלל במיוחד כשיש הבדל זניח לG70.

כך שמהבחינה הזו יש יתרון ברור לG70 שמגיע עם קבל ועוד עם תקנים בינלאומיים של CE, FCC (על פי הצהרות Alfawise) ויתרון גם לA119 V2, שגם מבוססת קבל.

אפליקציה

המצלמות מאפשרות צפייה בהקלטות לא רק דרך כרטיס הזיכרון, אלא גם באמצעות אפליקציה מהפלאפון (Wi-Fi מובנה).

את הסרטונים מהמצלמות של Alfawise ניתן לראות דרך אפליקציית LuckyCam. הממשק קצת מיושן, אז במבט ראשוני מתקבל הרשום שמדובר באפליקציה מפוקפקת ולא מקצועית. אבל יש באפליקציה את כל הפונקציות ומספקת את כל השירותים הבסיסיים שצריך בצורה פשוטה. מתרגלים ומגלים שמדובר באפליקציה ידידותית.

את STARVIS אפשר לחבר לאפלקיציית Mi Home המוכרת, זו שאליה מחברים גם את שאר מוצרי שיאומי לבית. היא פשוטה מאוד, מתאימים את המצלמה לאפליקציה, משם בקלות אפשר להמשיך לאיזור ההגדרות ואלבום הסרטונים. המשמעות היא שקל מאוד לתפעל את המצלמה דרך האפליקציה למרות הממשק הסיני!

שימו לב שחשוב להגדיר את האיזור (Region) של האפליקציה לאיזור שבו המצלמה נמכרת באופן רשמי, אחרת היא לא תזהה אותה!
יש לשנות את האיזור לסין (מופיע כMainland China), לחפש באפליקציה בשורת החיפוש בחלק העליון Mi Dash Cam 1S ולעקוב אחרי שאר ההוראות באנגלית. האפליקציה לא תזהה אם לא תשנו את האיזור!

למצלמה של 70mai אפליקציה משלה.
אם שפת המכשיר שלכם היא בעברית, בכדי להירשם תצטרכו להעביר לאנגלית (רק זמנית, לאחר מכן ניתן לחזור לעברית). הסיבה היא שיש בעיית תאימות קטנה, אייקונים באפליקציה מופיעים זה על זה ואז לא ניתן להגיע ללחצן הרישום.

לA119 V2 אין Wi-Fi, מדובר בחיסרון מורגש… אבל VIOFO הבינו את הקטע והשלימו את הפער במוצרים החדשים שלהם! ככה אפשר לרכוש מצלמות עם Wi-Fi מבלי להתפשר על האיכות!

אז איך רואים?

התרשמו בעצמכם בכמה סרטונים שנדגמו:

שלטים, תמרורים ולוחיות רישוי מופיעים בבירור בכל הסרטונים אבל ללא ספק STARVIS מספקת את הביצועים הנמוכים ביותר. איזו החמצה!
לוחיות רישוי נראות בצורה מטושטשת ואפשר לזהות רק במרחק יחסית קרוב. למעשה, היא מזכירה באיכות הצילום את 70mai הבסיסית והזולה בהרבה, אותה דווקא כן ניתן להשיג בגרסה בינלאומית ולאחרונה גם בגרסת Pro איכותיות יותר במחיר משתלם!
G70 וMB05 הוצבו זה לצד זה ואכן ניכר שהם אחים תאומים. מצלמות באותה איכות בדיוק, שלטים ותמרורים נראים באופק.

סיכום

האם אחת משלושת המצלמות האלו קוראות תיגר על VIOFO A119 V2? מסתמן שלא:
הן אמנם יותר זולות ויש להן Wi-Fi מובנה, אבל A119 V2 מנצחת כמעט בכל פרמטר! איכות הצילום חדה יותר, VIOFO מספקת תמיכה טכנית מקיפה למוצרים שלה וגם יש קהילה בינלאומית רחבה בכל העולם. היא מעוצבת ובנויה נכון, עם קבל ובצורה דיסקרטית יחסית אבל עדיין נוחה מאוד לשימוש.

לכן, הA119 היא עדיין עדיין הדגם הנבחר והבלתי מעורער מבחינת התמורה ביחס למחיר מתחת לרף המכס!

דגם הA119 הוא המועדף עלינו – שכן הוא לרוב המשתלם ביותר ועם איכות התמונה הטובה ביותר, אולם אם אם אתם מעוניינים גם בWIFI או מצלמה אחורית – נמליץ בחום על דגם A129/DUO. 

ומה לגבי הG70 המבטיחה?

האם היא מומלצת למי שמחפש מצלמת רכב בתקציב נמוך יותר? כן! בהחלט!

הG70 אומנם לא מקיימת את כל ההבטחות, אבל אי אפשר להתעלם מכך שהיא זולה להפליא, מבוססת קבל (ההופך אותה לעמידה לטמפרטורה קבועה, יש לה גם מסך וגם WIFI וגם איכות הצילום טובה.

בעיית העברית הפוכה כשפת ממשק לא אמורה להדאיג (בטח אם אין בעיה להשתמש בממשק באנגלית). התוכנה של המצלמה מספקת את הסחורה בסך הכל מדובר במוצר שמספק תמורה מצויינת למחיר קטן!

XIAOMI 1S

הSTARVIS המבטיחה – מאכזבת עם איכות צילום שלא עמדה בציפיות, מבוססת סוללה מובנית ובנוסף לכל גם נמכרת רק כגרסה סינית (לפחות כרגע). היא מזכירה בהיבטים רבים מדי את האחיינית הקטנה שלה, 70mai שנמכרה במחיר נמוך יותר, ולכן פחות מומלצת בשלב זה…איך אומרים אצלנו…לא כל שיאומי נוצץ זהב.

70MAI

ה70MAI הזולה להפליא – היא מצלמה טובה, אך נטולת מסך, מבוססת סוללת ליתיום הרגישה יותר לחום ובלאי ואיכות הוידאו – לא מזהירה. קשה להתווכח עם כך שהיא תמורה טובה למחיר קטן מאוד אך בהתחשב בכך שהG70 זמינה לנו ללא כל החסרונות הללו ברק כמה דולרים ספורים יותר – הבחירה ברורה. הG70 היא הבחירה העדיפה!

אם בכל זאת מתעקשים משום מה על שיאומי על פני VIOFO, אז ה YI ULTRA או ה- 70MAI PRO החדשה, עם GPS, WIFI, מסך ורזולוציה גבוהה יותר (אך עדיין מבוססת סוללה), היא בחירה עדיפה בהרבה: